2017年11月19日日曜日

スカイアクティブ詐欺なのにエビカニしないマツダに物思う

スカイアクティブ詐欺で、会社延命に燃えるマツダなんだが、

ガソリンも同じボディのデミオでアイドリングストップ追加して、

スカイアクティブは15%燃費向上と強弁したかったらしいが、

13C-Vと、スカイアクティブの差はアイドリングストップの差程度に終わって居る。

そんなスカイアクティブ詐欺で味を占めたマツダが最期に打ち出すのが、

Ⅹ詐欺であるが、、流石にスカイアクティブ詐欺が続いて、盛り上げられない。


こんな詐欺には欠かせないヒョンカ達への対応が変って来たのも一因か、、

ネット対応が低コストというのが周知徹底され、エビカニしても意味が無いと、

日産やマツダがエビカニ接待やらコンプライアンス無視の利益供与を停止したらしく、

国ミ尺氏もお冠らしい、スカイアクティブ詐欺には参加もさせてもらえなかったし、

嫌味書き散らかす程度に終わっているが、

危険なCX-5公道試乗で事故起こさせたりするマツダであるし、、

ヒョンカ達は、無茶するし、バブルの成功体験から高コスト体質だし、

紙媒体の本質は広告料収入だけが重要視され、販売部数は無関係だったから、

基本的に広告主しか見て来なかった彼等は、何でもやるが、、その分底が浅い。

低コスト・ローリターンを積み重ねれば、コスパが悪い紙媒体ヒョンカを駆逐出来た。

欧米試乗会も厳選、出入り禁止指定も増えたらしいし、、

そこで盛り上がらないスカイアクティブⅩ詐欺に、

元からの無理筋に加え、

社内自浄作用で抑えが掛かって居ると信じたい。

と言うか、広告関連部署は予想以上にヤバイ部署に成り果てているんじゃないか?

あんな奴等に利益供与するのに、どれだけ浪費してんだよって感じで、

2017年11月13日月曜日

焼きカニに限る蟹に物思う

何で、松葉カニ、越前カニ、加能カニ、三国カニ、間人カニ、、色んな名前があんの?

地元のカニ愛が凄過ぎて、怖い思いも一杯したもんね、、、

だから、私は基本、ズワイガニとしか、呼ばないんです、、、

はぁ?三国港に逝って、水揚げしている港で、

うわぁ~!松葉ガニ美味しそう!間人ガニ美味しそう!って、

無邪気に大声で叫んでみろや!

で、脚より、爪より、腹身が一番好きです!エラ取った後の腹身を、

少し温もった位で、しゃぶるのが最高なんです!

板さん、研ぎ上げた包丁で、殻を削って(それも殻を残さぬように削るのね)

あ、蟹一枚削ったら、包丁研がんとならんし、研いだらすぐには使えないし、、

寿司屋としちゃあ、嫌な時期になったでしょうが、、

腹身をちょいと焼いて、温もった位をしゃぶり尽くすように喰うのだ!

私は、これこそ、最高のカニと信じている、、、

ズワイガニを焼いたから、今度紅ズワイを焼いてもらおう、、、

せいぜい二人だな、、うん、カニ味噌は過熱して、それだけ喰うのが大好きで、

剥いた身は、それだけで喰うのさ、、

カニ味噌はカニ味噌だけで喰った方が美味いじゃんか、

九州・四国・近畿の太平洋側は伊勢海老、

中国・越前はズワイガニ、、

北海道は毛ガニ・タラバ、、

関東はタカアシガニだもんな、

食文化はやっぱ違うし、、、

何処で喰っても、カニ臭くなる、エビ臭くなる店は大嫌いです。

ズワイガニのシーズンですから、米子の寿司屋さんで無理言って、で喰ってきました。

二人で焼きカニ1枚お願いして、特上寿司も1人前お願いして、、、

美味かったけど、一杯喰えなくなった自分が哀しいです、、、

昔は2枚とか、逝ってたんですけれどね、、、

2017年11月6日月曜日

松野頼久に倣った民進党汚れの希望乗っ取りに物思う

民進党では当選出来ない!そこでみんなが考えた、、

寄れば大樹の陰、、そうだ小池さんトコ逝こう、、、

基本的に品性下劣な前原氏は、苦労しているだけに、他人は利用するモノと思ってるな、

基本、非摘出子から登りつめた松野頼久氏は、オヤジは良いが息子はダメだと地元では切られ、比例当選で政界渡り鳥して、

軒先借りて母屋の維新乗っ取りと言う離れ業で品性下劣ってのを世界中に披露した。

この品性下劣に倣えって、モナ男に、詐欺メール、クズの面々が希望の党に入った。

小池さんも、金持って来い、あんたらそれ位しか能が無いでしょ?状態で、

当然の如く、希望の党を民進乗っ取り!という、政界渡り鳥の定石になってしまったな。

基本的に、クズは持参金だけ、当選出来たら儲けもん的に扱われたが、

民進党系クズ選抜組は、売国集団のみ集結して立憲民主党、

原発吹っ飛ばした馬菅、注水恐喝海江田、口蹄疫赤松、避難不要詐欺枝野、フル揃っとる。



流石に、立憲民主党?売国テロ集団とは、、っちゅうんで、

自民党崩れは集結して、無所属当選、、元々自民党系だから基盤もあるし、、

無所属でもお涙頂戴すりゃあ、当選さ!で、

嗚呼、民主党、民進党って、当選するだけの当選互助会だったんだなぁ、、って、

品性下劣集団当選互助会か、、

最期は、他所の党を乗っ取るか、、

これって、イスラム移民による国家乗っ取り真っ最中の欧州と一緒だ。

次は、中国人や韓国人が、日本乗っ取るか。

2017年11月5日日曜日

深くて広い設計思想の差が分からぬ国産ディーラーに物思う

国産車しか扱って居ないディーラーにとって、

外車も車じゃん?世界のトヨタいじって来たんぜ!と開き直りがちである。

トコロが、そ~じゃ無いのよ、、

ハイ、旧型ミニに乗らせて車をバックでリフトに乗せましょう!

ハイ、ランチアデルタのエンジンオイル交換しちゃいましょ!

出来ないよな、、、

ノウハウって奴は色々あるんで、

普通外車のマニュアルはお馬鹿相手じゃ無くて、

プロじゃ無くても最低限そのブランドの車を扱う最低限の知識・ノウハウがある!

という前提で書かれているけれど、

日本では、お馬鹿でも出来る様なマニュアルになって居るから、

そして、製造公差の3Σで中央付近に集中するレベル同士の組合せが前提で、

それ以外の不具合が想定されて居ない。

想定外のトラブルが発生するのが車って奴なんだが、

そこはノウハウが必要になって来て、

マニュアルじゃこ~なっているが、こいつの公差を書いてないだろ?

摩耗が早いからガタが出るんだが、摩耗しないって思い込んでる馬鹿が書いてるだろ?

ギアの磨耗を測定し切らんし、歯厚を計れば一発で分かるんだが、

という哀しいマニュアル製作者の能力の限界突破している事象に事欠かない。

その結果、世界で唯一ロータリー扱ってるんだ!と、シトロエンを軽く見たマツダは、

大量のハイドロシトロエンを急速にスクラップにして破綻した。

それを見てても、世界のトヨタは学習せず、ワシ等は世界のトヨタじゃ~!と、

VWや、プジョー、シトロエンに手を出したが、、、

まぁ、シトロエンは難しさが別次元なんだ破綻・撤退すんのは当然だろうが、

私の近く、光輝ですら撤退した久留米に進出したプジョー久留米が消滅した。

でも、日田・佐賀・大分・長崎まで見据えられる久留米と言う地は魅力的らしい。

久留米?福岡トヨペットは要らんのだな?と、

熊本からアデルカーズが出て来るらしい。

同級生を騙してまでもローバーを残価設定ローン詐欺で大量処分して、自分達だけ助かったので有名なアデルだ。

ブランド数の拡大は、佐賀のロイヤルモータース並なんだが、

さてさて、どうなるのかな?

VWを止め、久留米も撤退し、シトロエン・プジョーのディーラーの中では付き合いの悪さでは特筆されている衰退期に入りつつあるんじゃねぇの?な福岡トヨペットと、

ランドローバー・ジャガー・BMWミニ・プジョー・シトロエン・ポルシェと扱って居たが、手が掛かるBMWミニ、売れないランドローバー・ジャガーは止め、ポルシェとプジョーとシトロエンに絞ったから人員余ってるし、福岡に出て行こうかなぁ?のアデルカーズの、

どちらが良いのかなぁ、と、、

アデルにしちゃあ、久留米のシトロエン・プジョーオーナー総取り出来そうだから、

医者も多いし、ジャガーも出せるかなぁ?地価安いから、金掛かりそうに無いしなぁ、

ところで、ジャガー久留米って作ったら、熊本の旧顧客達に行けって言うのかな?

国産車って奴は、世界の非常識になっている、それが分かって無い人達が国産ディーラーにはまだ居るんだな。

でも、問題なのは、経営の中枢にいる人達の視野が狭い、

つまり大きな間違いを犯しやすくなるんだな。

マツダのお馬鹿さん達の視野が狭すぎたおかげで、

多チャンネル拡大、コスモ専門工場、シトロエン販売、えっれ~ヤバくなったじゃん。

2017年10月26日木曜日

ももち浜に出て来た蟹(やらせ)御殿に物思う

太良にももち浜ストアが逝ってたんだよ、

流石に出したらイカンやろの、蟹(やらせ)御殿を紹介していた。

2013年にゼニを突っ込んで、ヤラセ御殿の名をほしいままにした

蟹御殿を取り上げたか、、、

TNCも金が無いからなぁ、、

2017年10月25日水曜日

選挙が終わって一票の格差を物思う

選挙の度に、一票の格差提訴が始まる。

一票の格差があるのは、憲法違反だ!

確かに、一票の格差で、人が居ないのに議員が居るから、

地方の無駄過ぎる公共事業が行えるんだろうな、、

最近目に余るのが、広域農道を利用した農水省関連の無駄遣い、、、

長崎・佐賀の広域農道の高架橋を見ていると、何で要るの?

過疎地に集中する広域農道という無駄な公共投資を見ていると、

高速道路ならば良いのだ、、線形が悪くないから、、、

例えば、無理に無理を重ねて誕生した多良岳オレンジ海道・ロード、、

アップダウンの高速コーナーが続く高架橋を多用した建設費は絶対高速道路を超えたな、

大村レインボー・グリーンロードも、高架橋を多用して、橋脚の維持費、、

取り壊した方が安くなる広域農道だ。

新しい程、高架橋を多用する造りになって居て、、、

何で造った?何で造らせた?

最近では、完成した九千部山横断線という林道も下から見える高架橋が凄い、、、

林道・農道が、利益誘導と無駄な公共投資の筆頭になりつつある。

都市部の道路整備は、活用のしようもあるが、、、

一票の格差解消で、一県一人で終わらせ、15減か、20減で定数削減すると、

そこらも解決できるが、

問題は目標を達成しても、終わりに出来ない日本人の悪い癖、

一票の格差が一へ限りなく収束しても、戦い続けるだろうから、

無くなる事は無いだろうから、過疎地の定数整理するのに、利用したいなと思うのだ。

九州を見てみると、

佐賀を1人区に、宮崎・大分を2人区、長崎・沖縄を3人区、鹿児島・熊本を4人区、

そして、福岡を10人区にすると、、

九州だけでも8人無駄が無くなるし、一票の格差も1.5を切らないかな?

2017年10月24日火曜日

ブリスケを焼肉で出す葡萄園に物思う

福岡の有名店のプロデュース、

ランチで葡萄苑では、ブリスケとウデを焼くのか、

ブリスケを焼肉か、、、

繰り返す、ブリスケを焼肉で出すのか?

煮込み用のブリスケから脂を抜いて、硬いトコを焼肉で出すのか?

葡萄の樹も無茶するよなぁ、、、

貧すれば鈍したか、駿馬も老いれば駄馬になる、、、

無茶のし過ぎだ。