エンジンオイル希釈による過剰摩耗をリコールにしなかった国土交通省に物思う

マツダのクリーンディーゼルは、

ＤＰＦ再生の条件設定ミスでエンジンオイルが希釈され、

潤滑性が低下する事で、エンジン各部が過剰摩耗しちまった、

そんなに摩耗する事など想定外ですから、、

すぐにオイルフィルターが詰まってしまい、

リリーフしまくって、フィルター無し状態になってしまった。


それを、オイルフィルターが悪くて、と責任転嫁したマツダと、

それを、ＤＰＦ再生制御プログラム込みでフラッシング＆フィルター交換！

だけで大丈夫と認めた国土交通省、、

早い話が、エンジン交換が必要じゃない？状態なのに、

それやらせたら、マツダが倒産するモン！

マツダの車買う様な馬鹿だろ？泣かせとけや！大丈夫だ！と、

企業優先、消費者無視が揺るがぬ国土交通省！

てへ、ＤＰＦ再生でミスっちゃった！エンジン内部はガサガサだから、

すぐにエンジンしまえちゃうけど、ウチの客は馬鹿ばかりだから、

大丈夫！誤魔化すよ！と、消費者無視のマツダ！という構図は、

なかなか変わらない日本と言う構図が、見えて透けるよね。