ＤＳＧトラブルで輸入車トップから転落したＶＷにその他のメーカーを物思う

輸入車トップの座に君臨し続けたＶＷだが、

大枚突っ込んでゴルフ７に、カー・オブ・ザ・イヤーを取らせたが、

オイルクーラーを追加する事など不要！と欠陥ミッションの改修を拒否してるんで、

ＤＳＧと言ったら、トラブル、、載せ換え！載せ換え！を連発させて、

国沢氏に提灯記事を書き散らかせ、それでも日本では、他所の国並の保障無し！

というので、ＤＳＧの耐久性・信頼性が、分かっていただけると思うが、、


既にゴルフ６で、３回ミッション載せ換えした知り合いも居たりするかもしんないし、、

ＶＷを乗っていたモンが、アウディに乗っていたモンが、乗り続ける事を断念し、

ＶＷを売っていたトコが、取り扱いを断念し、

何時の間にか、ベンツが売り上げトップになってしまっていた。

ＶＷは、前年比８０％近辺をうろうろ、、、それはプジョーとか、シトロエンも一緒で、

前年比で８０％を切り始めたら、、３年続くと半分になっちゃう、

そこが怖いし、恐ろしいトコなんだが、、ＶＷは日本を舐めきっているから、

ＤＳＧトラブルの処理を誤って、オペル並に消え去るかもしんない。

実際に、アルファも、プジョーも、一時期の３割しか売れていないんだ、

シトロエンをＤＳに変更して、高級路線化して、Ｃクラスをプジョーに移管？

大量の不具合対応で拡張したスペースも、、やがて、、廃墟に成り果てるか？

オペルの滅亡を見てきたモンにとって、

一時期のオペル＆ＧＭに被るＶＷ＆アウディの対応、

リコールせずに誤魔化してキャンペーンするマツダと被るよなぁ、、

ＶＷ＆アウディから、ベンツに移行が始まった、、

アウディ買わずに、Ａ・Ｂ・ＣＬＡを買えば良い、、、そこにみんなが気付き始めた。

前年比、８０％が、６４％へ、５１％、４１％、３３％って、、、

最高値からの３割でサチュレートするけれど、、

これって、今のアルファやプジョーの現状だ。

ＶＷも、こうなっちまう可能性が、、異様に高いんだ、、、