三菱自動車の燃費詐欺の闇に物思う

タイヤの走行抵抗で燃費を５％向上させるなら、

タイヤの走行抵抗を４０～６０％減らさねばならんのだが、

何故、三菱自動車はタイヤの走行抵抗で誤魔化した！と発表したのだろうか？

実際には、三菱自動車だけでなく、

日本の自動車会社は全部同様の燃費詐欺を行っているので、

日本車のＪＣ０８燃費はマークできない架空の数字です！と、

天下り団体を動員して、キャンペーンを張る羽目になる訳だ。

でも外車のＪＣ０８燃費はマーク出来ないのが不思議な数字という

普通のモンが普通の走行条件下で結構出せる数字なので、

恥知らずで、詐欺師集団の日本の自動車メーカーの燃費詐欺にまで

波及させるのは、何時の事だろうか？

燃費サイトで、シトロエンＤＳ４の実燃費を確認すると、

平均燃費が、ＪＣ０８燃費を上回っているので、良く分かるのだが、

ＪＣ０８燃費は普通にマークできる数字です！

日本車のＪＣ０８燃費は架空の燃費です！

外車のＪＣ０８燃費は普通にマークできる燃費です！

というのが正解な現状で、三菱自動車が燃費詐欺を自供したが、

ＣＧの比較テストで、ＪＣ０８燃費に差が無い中、

日本車であるレクサスのみが、異常に燃費が悪かった。

日本車の燃費詐欺は、此処で実証されるんだが、、、

ところで、ＶＷもアウディも、オペルもポルシェも、

ディーゼル排ガスでリコールしたよ、、、

広範囲に及んでいた欧州のディーゼル排ガス詐欺はこれで終わるか、

じゃ、日本の燃費詐欺は、どう終わらせるんだろうか？