別府の選挙違反盗撮事件に物思う

公務員も無条件で選挙活動して良いと、無茶しているモンが多いから、

税務官吏も平気で選挙活動している事実と現実がある。

これで、税務官吏が違法な選挙活動に従事する事になるんだろうな。

こちらの方も、税務官吏なんだが、選挙期間になったら、

推薦候補はこちらですぅ！とか、

李下に冠を正さずとか、死語だから、

立件出来なければ、大丈夫だもん！という輩ばっかな、今、、

証拠をつかませない為には、何でもやるぞ！な労働組合が出て来るんだよなぁ、、

そろそろ末期？なＧＭに物思う

日本からフォードが撤退した。

凄まじい事に、アメリカの車って奴は、基本ボッタクリ！なもんだから、

フォードが、アメ車を日本でボッタクリしていたから、

詐欺師並のローリスク、ハイリターンを期待するアメリカの阿呆経営者達、

日本ＧＭが、自滅するしかなかった歴史的な愚行を繰り返し、

日本からオペルを消滅させ、サーブも無くなり、

最期のシボレー・キャデラックも潰そうとしているけれど、

キャデラックは、一流ブランドなんだ！

ベンツのＣクラスより、ＢＭＷの３シリーズより、

キャデラックが上だから、高く売るんだ！という、

視野狭窄に陥って、現実逃避しているＧＭは、日本でアメ車が売れないのは、

日本の閉鎖的商慣習が原因で、我々は被害者です！って、、

キャデラックＡＴＳを４００万で売れば良いのに、５００万の値付けはどうよ？

ベンツですらＣクラスは４００万円からと思っているのに、

キャデラックＡＴＳは５００万円からって、、、

今年も、買ってはいけない車にランクインしているキャデラックＡＴＳは、

売れる車を持って来い！ディーラーは何処でも、そう思っているのに、、、

ＰＣＪと、ＧＭと、、三菱自動車と、、

販売台数の推移を見ていると、、消えるブランドって、、、

でも、フォードの英断を、私は評価する。

まだマシだよ、、

カーボン堆積するシトロエンの直噴ターボに物思う

ＢＭＷミニのカーボン堆積は、致命的な持病として、多くのメカニックの心を折った。

続くミニのカーボン掃除の波状攻撃に、多くの若手メカニックは心をへし折られ、

そのミニと同じ系統の直噴ターボが、シトロエンにも採用されていて、、

ウチのＤＳ４にも乗って居て、、、

８万キロ大丈夫だからと思っていたが、、ガクブル状態が発生したので、言ったら、、

インテーク側のカーボン堆積が掃除されたらしい。

１０ｗ－３０を使えよ！どこの阿呆が５ｗ－３０を指定オイルにしたの？

日本の低速ゴーストップ状態で、油温が上昇し、粘度低下し、ブローバイが増加する。

そのブローバイに含まれているオイルが、カーボンを取り込み、インテークに付着堆積、

その直噴ターボに、０ｗ－３０を指定するというお馬鹿なＰＣＪである。

１．２リッター直噴ターボも、１．６リッター直噴ターボも、、、

カーボン堆積が運命づけられたと言って良いよなぁ、、、、

指定してでも、１０ｗ－３０を使用したいわ、、うん。

ワシの走りでも、８万キロしかもたないのだぞ！

普通の人なら３万キロ、、あ、そうか、、、車検が終わって、延長保証してない奴からは、

工賃搾り取るのが、ＰＣＪの目論見だろうが、

相手させられて、恨まれるディーラーはキツイだろうに、、、

なんかミスが目立っている日テレに物思う

ヒルナンデスでは、地元からゼニ貰って紹介番組作って居るのに、神湊に「かみのみなと」と、、

福岡県としちゃあ、世界遺産登録！ってのの宣伝の為にやっているのに、、

宗像大社サイコー！の出光石油関係としちゃあ、

宗像市民は、、

宗像大社舐めてんおかぁ？タマ取りに行くどぉっ（マジ激怒）～、、だったろうから、

水卜アナは、２度もお詫びしていたが、、

遠くに行きたいでは、大崎上島に大島下島のテロップ打って居たし、、、

そんな間違いは多くて、地方自治体がタニマチになっている地方紹介番組が収入のメインになり果てたのに、

東京のマスゴミ関係者には、そんな意識が全くなくて、、恐らくは何処と何所とドコを紹介してね、、

地方自治体関係者の作ったシナリオ通りに作るだけのルーティンワークなもんだから、

チェックも、、下調べも何もしないし、、、そんなやっつけ仕事感が遠くに行きたいまで散見される、、

テレビも無くなってしまうのかなぁ、、追い込まれたマスゴミの自滅によって、、

呉市と、大島下島の人達は、、今頃激怒してねぇかなぁ？

ひばり食堂のおばちゃん、元気そうだった、、、おっちゃんも生きていたか？

パワーアップしてやがった、、ひばり食堂、、誰も岡地食堂とは言わんと思う、、

３号線でエンコしていた日産ノートニスモヴァージョンに物思う

今日、3号線の下りが宮の陣で異常に渋滞していた。

裏に回って、橋のトコに出たら、下りが渋滞しているのは、

白い日産ノートのニスモが道のど真ん中でエンコ！

上りの車列が途切れないと追い越せずに、渋滞していただけ、、

しかし、何で日産ノートのニスモヴァージョンが、

まだ新しいのに、、エンコする？

日産流行りの、突然死症候群か、、、

ノートは乗れないなぁ、、と言うか、日産車怖い、、、

トラブル続くスカイアクティブ・ディーゼルに物思う

CX-5、CX-3、デミオのスカイアクティブ・ディーゼルがトラブって、

ターボ交換・バルブスプリング交換・エンジン交換に進んでいる。

基本は、消化しきれぬ先端技術を投入し、

その結果、エンジン交換にまで進んでしまっただけの事らしく、

リショルムターボを利用したミラーサイクルエンジンは、機構が複雑化しコストだけ乗って燃費向上が無効化された傑作だったし、

最終的には燃費が悪く、低速トルクが無く、短寿命で軽いだけのエンジンになった、時代遅れな最先端技術なロータリー、、

デミオのノンターボミラーサイクルエンジンは、燃費が良いの？で終わったし、、

スカイアクティブという技術は、マツダの定番である忘れられる時代を彩るだけの存在になり始めているなぁ、、、

前年同月比半減が続く今のマツダ、、、

犯罪者の権利擁護して被害者を量産する日本の法制度に物思う

まぁ、弁護士と言う存在は犯罪者の味方であって、

善良な人の味方では無いから、

件の植松容疑者が処置入院から、保安処分に進まなかった原因は、

犯罪者の権利擁護のみに執着する弁護士という存在に収縮しちゃう。

ヤバイ奴等は、何をしても、まずは弁護士が、

心神喪失状態でした！無罪です！と叫ぶから、

ヤバイ奴等の保安処分からの、、

という善良な市民に危害を加える可能性のある人間の、

自由を制限する事は、永遠に日本には来ないのか？

みずぽちゃんとか、過激派の日本赤軍だし、、

共産党って、元々内部リンチ殺人とか、ダイナマイトテロとか、、、

共産党の粛正って、、本当に殺すのがデフォだからなぁ、、

そんな修羅の政党が、国を相手に裁判テロを連発させている国だもん、

犯罪者の権利は擁護されこそすれ、、

善良な市民は獲物として存在するしかないか。

共産党の下部組織化する民進党だ、監視の対象にするのは当然だし、、

岡田屋も、イオングループも監視せにゃあならんじゃろ？