衰退続くキャデラックに物思う

キャデラックは、ここんとこ衰退続けている。

キャデラックの販売台数低下で、ヤナセも取扱拠点を削減した。

２０１４年に４気筒のＡＴＳ・ＣＴＳを投入し、１０００台切って、６００台まで堕ち、

今年２０１７年はＳＵＶが売れているから、前年比ダウンになるか？のギリギリだ。

２リッター４気筒は、キャデラックの欧州化総仕上げみたいで、

ハンドリングがもう少し気持ち良ければ、アルファロメオ・セダン？状態、、

これなら、エエかなぁ？状態だったが、知り合いは今度のキャデはアカンぞ！と、

買おうとする度に止めて来る。

確かに、狭くなったよ、、チープだよ、、、狭くなったタイトなシートは気に入らない。

確かに、アメリカン・ターボで無茶苦茶苦労したのは知っているから、

本当はノンターボ３リッターか、３．５リッターがベストってのは、分かって居るさ。

フロントが軽くなって、４気筒ターボならマウントもモツだろうし、

マウントは消耗品だもんなぁ、、

耐熱温度は日本以上じゃね？な、アメリカだし、、

メキシコ・ワーゲン、アラバマ・ベンツ位で、ピエヒの呪いが軽いアメリカだし、