暴走の結果不良債権化するシトロエン・和牛に物思う

シトロエンではＣ４が不良債権化して、関係者へ深刻なトラウマを残した。

お陰で、ＰＣＪから在庫を押し込まれたら、速攻で中古車市場へ出すのは条件反射、

ＤＳ４も、Ｃ４も、Ｃ３も、大量に中古車市場に投入されて、

延長保証は新車登録後３カ月までしか許さない！

中古車市場に出して良いのは、新車登録３か月後からと決めたから！

という、、とんでもない事が展開されている。

ＰＣＪが暴走して、輸入し過ぎで、在庫持ち過ぎ、ディーラーに押し込み過ぎと言う

三段活用の結果は、はっきり言って暴走だ。


センサー類の寿命はやはり４年から急激に崩壊するみたいなウチのＤＳ４、

５年の補償内に換えられるだけ換えとかないと、部品のアッセンブリ―化から、

維持断念せざるをえん感じになって居るもんなぁ。


しかし、此処まで中古車価格が急降下するなら、

価格差を後々の維持費に回すべきか？どっちが有利なんだろうか？


今じゃ、シトロエンの押し込みは、不良債権とシノニムになっちまったなぁ、、


で、宮崎牛も、博多和牛も、こっちの世界じゃ不良債権化しちまっている。

宮崎県が、今年の和牛能力共進会では鳥取で三冠、長崎では二冠、今年の宮城は一冠、

東国原知事の時代に全盛期を迎え、堕ちる一方の宮崎県と宮崎牛、、

宮崎牛は足腰固める前に売っちまったから、値段の割に美味しくない、

今年の共進会受賞牛という奴が出ていたらしいが、、

刺しが入り過ぎと言うか、博多和牛によくみられるミミズ状態で、サシの入れ過ぎ！

キロ１０万だったらしい、、原価高過なのにサシの入れ過ぎで肉のお掃除大変だから、

ちゃんと成形したら、グラム三〇〇〇円コースだけれど、、売れんわなぁ、、

Ａ５祭はサシ祭り、じっくり火を入れると、いつの間にかヘットで揚げ焼になっちまう。

肉屋さんには言ったよ、

「これがそのまま出てきたら、暴れるよ、俺。香港人に食わせな、、あいつ等だったら、絶対喜ぶ、、、」

肉屋さんも覚悟してたんだろうな、、博多和牛に宮崎牛を押し付ける全農、、

全農とＰＣＪ、肉屋さんとシトロエンディーラーが被ってしまう。